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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡，不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩；另，阿囉哈客運經理阮福生指出，這次出事的遊覽車車齡19年，為2軸6輪的車身、高3.8公尺，屬於大力推薦老舊且重心易不穩的車型，交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說，10幾年前就多次建議交通部，應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米，並開放較穩的3軸8輪車身，才能打造高超過3.6米，使用空間寬、視野大車型。

另外，大客車加裝輔助安全設備也相當重要，歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統（LDWS），以及偵測與前方車距過近，就會自動緊急煞車的輔助系統（AEB），台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝，2021全面安裝。另外，車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統（VSF），歐盟2011年至2014年逐步強制實施，台灣2019年元旦新送禮推薦車才適用。

車體打造業者指出，國外也是從草案階段，逐步增設安全設備，台灣獲得資訊不會比國外慢，但交通部在制定新規前，業者常以成本增加角力、希望暫緩，此次民氣可用，可加快安裝政策腳步。

意外發生後，傳出司機疑連續上班10多天，且當天工時長達12小時以上，外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示，勞基法規定勞工不得上班超過12小時，而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時，司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間，是否算是工時，須由勞動部認定，也因此讓業者有鑽漏洞空間，未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法，進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

（中央社邁阿密7日綜合外電報導）美國官員今天表示，當局尚未排除「恐怖主義角度」是佛羅里達州勞德岱堡（Fort Lauderdale）國際機場槍擊案凶嫌、伊拉克戰爭退伍軍人桑蒂雅各的可能犯案動機。

法新社報導，聯邦檢察官費瑞（Wifredo Ferrer）聲明表示，26歲的桑蒂雅各（Esteban Santi2017熱銷商品ago）今天因違反槍砲管理法，以及在機場發動暴力行動遭到控訴。如判決有罪，他將面臨死刑或無期徒刑。

桑蒂雅各預計9日首次出庭。

布羅瓦郡（Broward County）州檢察官薩茨（MikeSatz）的發言人告訴當地報社「太陽前哨報」（Sun-Sentinel），州檢察官可能另外指控桑蒂雅各犯下謀殺罪，但尚未做出結論。

邁阿密聯邦調查局（FBI）辦公室負責探員皮羅（George Piro）表示，嫌疑人似乎是單獨犯案，且「所有跡象顯示，他確實遵照（運輸安全局）攜帶武器上機的程序」，確實申報1把9釐米半自動手槍，並將其收在托運行李中。

負責維護美國境內機場安全的運輸安全局（TSA），允許乘客攜帶卸除彈匣的輕武器，以托運方式上機。

國會女議員舒茲（Debbie Wasserman Schultz）表示，需要重新檢討相關規定。發生槍案的機場，位於舒茲所代表的佛州選區之內。

來自康乃狄克州的民主黨籍聯邦參議員墨菲（Chris Murphy），則痛批政府未採取立法行動，限縮槍枝法。

他在推特（Twitter）上寫道：「政治的懦弱是所有濫殺槍手的幫凶。」

他也說：「面對這場大屠殺，國會的鴉雀無聲已變成默許。」（譯者：中央社廖禹揚）1060108

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