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中國時報【陳宜加╱台北報導】
史上最古老的膠原蛋白，藏在恐龍化石裡！由台灣主導的國際研究團隊，歷經2年，成功從1.95億年前的「雲南祿豐龍」肋骨化石微血管中，發現保存完整的膠原蛋白，為目前已知全球最古老的膠原蛋白，可望更進一步解開恐龍起源與演化之謎。
有助解謎恐龍演化史
全球「恐龍熱」不曾退燒，電影《侏儸紀公園》中，科學家從琥珀裡的蚊子提取出恐龍血液、從中取得DNA進而複製恐龍，恐龍起源與演化、甚至複製，也是科學家致力解開的謎。
由國家同步輻射研究中心博士李耀昌帶領的團隊，有別於過去將恐龍骨頭溶解後萃取膠原蛋白的「破壞性檢測」，利用獨步全球的台灣光子源技術，使用10微米高解析度「同步輻射紅外光譜顯微術」，在厚度相當於頭髮直徑3分之1的化石試片進行非破壞式二維空間掃描。
團隊透過比對「分子指紋」，證實在祿豐龍肋骨化石的微血管通道中發現第一型膠原蛋白，為血管壁主要成分。李耀昌說，非破壞性檢測真實呈現膠原蛋白在化石中的原始樣貌，有助解開膠原蛋白能保存1.95億年的關鍵。
關鍵保護赤鐵黏結層
研究發現，膠原蛋白被「赤鐵黏結層」緊密包覆，類似食品防腐抗菌包裝，保護不被細菌等外來物分解。赤鐵黏結層由赤鐵礦微粒聚晶組成首選，主成分為血紅素與含鐵蛋白分解產物，其中鐵離子大幅降低膠原蛋白被分解的機率。
團隊起初在化石中發現一顆顆深紅色球狀物，曾興奮以為是紅血球、代表發現恐龍血液。李耀昌笑說，電影情節成真「不是不可能」，但DNA非常脆弱，至今仍存在的機會微乎其微，仍須蒐集更完整DNA訊號。
他也說，若蒐集更多膠原蛋白樣品，透過「蛋白質序列解析」回推DNA密碼、比對一般認為與恐龍相近的鳥類、鱷魚等生物，可望追溯恐龍演化過程，解開恐龍起源與演化之謎。該研究成果榮登國際頂尖期刊《自然通訊》（Nature Communications）。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上特惠活動台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於4購買0萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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