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中國時報【陳宜加╱台北報導】

史上最古老的膠原蛋白,藏在恐龍化石裡!由台灣主導的國際研究團隊,歷經2年,成功從1.95億年前的「雲南祿豐龍」肋骨化石微血管中,發現保存完整的膠原蛋白,為目前已知全球最古老的膠原蛋白,可望更進一步解開恐龍起源與演化之謎。

有助解謎恐龍演化史

全球「恐龍熱」不曾退燒,電影《侏儸紀公園》中,科學家從琥珀裡的蚊子提取出恐龍血液、從中取得DNA進而複製恐龍,恐龍起源與演化、甚至複製,也是科學家致力解開的謎。

由國家同步輻射研究中心博士李耀昌帶領的團隊,有別於過去將恐龍骨頭溶解後萃取膠原蛋白的「破壞性檢測」,利用獨步全球的台灣光子源技術,使用10微米高解析度「同步輻射紅外光譜顯微術」,在厚度相當於頭髮直徑3分之1的化石試片進行非破壞式二維空間掃描。

團隊透過比對「分子指紋」,證實在祿豐龍肋骨化石的微血管通道中發現第一型膠原蛋白,為血管壁主要成分。李耀昌說,非破壞性檢測真實呈現膠原蛋白在化石中的原始樣貌,有助解開膠原蛋白能保存1.95億年的關鍵。

關鍵保護赤鐵黏結層

研究發現,膠原蛋白被「赤鐵黏結層」緊密包覆,類似食品防腐抗菌包裝,保護不被細菌等外來物分解。赤鐵黏結層由赤鐵礦微粒聚晶組成首選,主成分為血紅素與含鐵蛋白分解產物,其中鐵離子大幅降低膠原蛋白被分解的機率。

團隊起初在化石中發現一顆顆深紅色球狀物,曾興奮以為是紅血球、代表發現恐龍血液。李耀昌笑說,電影情節成真「不是不可能」,但DNA非常脆弱,至今仍存在的機會微乎其微,仍須蒐集更完整DNA訊號。

他也說,若蒐集更多膠原蛋白樣品,透過「蛋白質序列解析」回推DNA密碼、比對一般認為與恐龍相近的鳥類、鱷魚等生物,可望追溯恐龍演化過程,解開恐龍起源與演化之謎。該研究成果榮登國際頂尖期刊《自然通訊》(Nature Communications)。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上特惠活動台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於4購買0萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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